Motor firmamıza geldiği andan itibaren sargı,rotor,stator,mil,rulman,tüm mekanik kısımlar, rulman kapakları, fan,klemens,iç ve dış temizliği vb. kontrol edilir.
Motordaki sargı yanıklığı,çatlak, kırık ve arızalar tespit edilir.
Motorun içinde bulunan yanık sargı telleri sökülürken 1-2 bobin parçalanmadan tam olarak çıkarılır ve kalıp ölçüleri,sipiri alınır.Daha sonra mikrometre ile telin çapı ölçülür.(Bu ölçülere göre yeni tel ,kalıplarda sipir sayılarına göre sarılarak hazırlanır.)
Teller, içinde bulunduğu stator oluklarından çıkartıldıktan sonra ,stator oluklarına ve motora basınçlı hava tutularak motorun iç ve dış temizliği yapılır.
Rulmanların bakım ve kontrol ve değiştirilmesi gerçekleştirilir.
VERNİKLEME
Sarımı tamamlanan motorların sarım testi yapıldıktan sonra ,İtalyan malı yüksek ısıya ve gerilim darbelerine dayanıklı Dolphs marka fırın verniği ile, motorun çalışma yapısına göre ısı derecesi yüksek olan motorlarda 70C den 140C ye kadar fırınlama yapılır.Kavilak hava kurumalı + fırın verniği veya yüksek voltaj motorlarına kullanılan karışımlı vernik ile ısıtılıp vernikleme yapılmaktadır.
ALTERNATÖR SARIM ve BAKIM İŞLERİ
BİLEZİKLİ ASENKRON MOTOR ROTOR STATÖR SARIM İŞLERİ
ŞRAGER MOTOR ENDÜVİ STATÖR SARIM ve BAKIM İŞLERİ
SERVO MOTOR SARIM İŞLERİ
MAGNET BOBİN SARIM İŞLERİ
TRAFO SARIMI
FORKLİFT MOTOR SARIM ve BAKIM İŞLERİ
NÜVE ONARIMI
KESİK OLAN ROTOR ÇUBUKLARININ YENİLENMESİ
BOZUK OLAN RULMAN YATAKLARININ ONARIMI
KOLLEKTÖR ve BİLEZİK İMALATI
SARIMI TAMAMLANAN MOTORUN VERNİKLENME ÖNCESİ SON TESTİ
Motor vernikleme yapılmadan önce , sarımı tamamlanan motor özel cihazımızla teste tabi tutulmaktadır.Bu testler ;
Açık sargı bobin hata testi
Faz açısı
Faz balansı
Empedans
Akım – Frekans
İzolasyon
Rotor (Kısa devre çubuklarında kırık veya çatlak,Hava boşluğu,Döküm boşluğu)
Testleri olmak üzere 7 parça testten oluşmaktadır. Adı geçen testler yapılarak motorun kondisyonu takip edilir ve motor hakkında rapor verilir.
Empedans ölçümünün temelini oluşturduğu test sistemi sayesinde fazlar arasında, spirler arasında ve faz-toprak arasında kısa devre olup olmadığı, rotor sorunları, rotor kısadevre çubuklarında problem olup olmadığı veya rotor döküm gövdesinin durumu kontrol edilir.Hangi elektriksel arızanın ne boyutta olduğu tespit edilerek ,rapor alınır.
